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斜井人車管理制度
發布時間:2016/12/26 15:17:11 瀏覽次數:2423
 
斜井人車必須嚴格執行  行人不行車,行車不行人、不作業”  的規定。
1、斜井提升機司機、維修工、人車跟車工及修理工、把鉤工。六工種默契配合,協調一致,共同完成斜井人車提升任務和安全工作。
2、各工種必須經過理論知識、實際操作的專業技術培訓,考試合格,取得相關安全監察部門的操作資格證書方可上崗。
3斜井人車及提升機每班安全檢查和維護后,必須按《煤礦斜井人車試驗細則》進行一次放空車試驗,并做好檢修、試驗記錄。
4、人員上下車時,必須等待車停穩,先下后上,不得搶上搶下,更不得出現超員,以及在車上嬉戲打鬧現象。
5、人員上車后,必須將人車防護鏈掛好掛牢,人身體的頭、腳、腿、手等不得伸出車外,更不得隨身攜帶超長、超重、超高等物品乘坐人車。
6斜井人車在運行過程中,發現軌道內有障礙物,掉道、車輪顫動或震動較大。鋼絲繩抖動、接收到不明信號、人車前方有人等異常情況時,跟車工要立即采取緊急停車措施,發送緊急停車信號,以防事故發生。
7、斜井人車日常管理中,各工種嚴格執行崗位責任制、交接班制度,嚴禁在提升運行中交接班。
8、乘車人員嚴禁攜帶易燃、易爆、具有強腐蝕性物品與其他人員同車同時上下,確需攜帶上述物品乘坐人車上下時,必須攜帶者單獨放一次車,決不能混同乘車。
斜井人車的相關制度
  (1)斜井人車在運行前,各工種首先盡職盡責,嚴格執行安全生產的總方針,以人車、提升機及相關配套設施、部件進行檢查和維護修理工作,查出問題,及時密切配合處理完好,以確保安全運行。
  (2)斜井人車及提升機每班安全檢查和維護后,必須按《煤礦斜井人車試驗細則》進行一次放空車試驗,并做好檢修、試驗記錄。
 (3)斜井提升機司機、維修工、人車跟車工及修理工、把鉤工。六工種默契配合,協調一致,共同完成斜井人車提升任務和安全工作。
 (4)斜井人車日常管理中,各工種嚴格執行崗位責任制、交接班制度,嚴禁在提升運行中交接班
 (5)嚴格執行行人不行車,行車不行人、不作業的規定。
 (6)乘車人員嚴禁攜帶易燃、易爆、具有強腐蝕性物品與其他人員同車同時上下,確需攜帶上述物品乘坐人車上下時,必須攜帶者單獨放一次車,決不能混同乘車。
 (7)斜井人車所運行的井筒中,要實現一坡三擋,人車通過車場時方準打開阻車器及跑車防護裝置。
 (8)各工種必須對其工作場所的電氣、機械設備的結構、性能、工作原理,應知應會知識了如指掌,必須熟悉各設備的檢查、檢修、試驗的標準及《斜井人車完好標準》、《煤礦安全規程》的相關規定,掌握修理工藝,熟練使用有關工具、儀器、儀和設備,對信號的接收、發送應用自如,并按操作規程的具體求進行嚴格操作。
斜井人車定期試驗制度
1、使用中的人車防墜器,每班進行一次手動落閘試驗。
2、使用中的人車防墜器,每月進行一次靜止松繩落閘試驗。
3、使用中的人車防墜器,每年進行一次重載全速脫鉤試驗。
4、使用中的人車防墜器的各個連接和傳動部分,必須經常處于靈活狀態。
5、專為升降人員和物料的提升裝置的連接裝置主要受力部件以破斷強度為準的,安全系數必須不小于13。
 
 
 
斜井人車 斜井人車廠家
 
 
 
 
人車司機崗位責任制
1、負責人車的日常檢查,并做好記錄。
2、指揮乘車人員有序上、下人車,做到先下后上,不得擁擠。
3、負責檢查乘車人員及其所攜帶物品是否露出車外。
4、負責檢查乘車人員是否帶煙火及其它易燃易爆物品下井。
5、開車前負責檢查人車防護鏈是否掛好。
6、開車前負責通知絞車工、井上、井下信號工,做好人車運行的一切準備工作,在井上、井下信號沒有到位或者絞車工調速裝置失效的情況,嚴禁使用人車。
7、開車前檢查遙控器是否有效,人車司機負責用遙控器發送信號,井上、井下、信號工不得越過人車司機直接向絞車司機發送信號,遙控器失靈情況下由人車司機通知井上、井下信號工發送信號。
8、人車運行時人車司機必須直視前方,發現障礙物及時發出停車信號。
9人車司機必須按有關規定進行操作。
 
 
乘坐人車人員注意事項及規定
1、聽從司機指揮、開車前必須掛上防護鏈
2、人體及所攜帶的工具等物嚴禁露出車外。
3、人車運行和尚未到停車場,嚴禁上下車。
4、嚴禁帶煙火及其它易燃易爆物品下井。
5、攜帶爆破物品的爆破員嚴禁乘座同一列人車上下井。
6、嚴禁超載。
7、人車掉道時,或發生其它意外情況,司機應立即發出停車信號,乘座人車人員應聽從司機及管理人員指揮,嚴禁跳車。
8、乘座人員應做到先下、后上、不得擁擠。
9、等候人車應到候車巷道,不得在井底車場等候人車。
 
 
 
 
人車的使用方法
1、每班運送人員前,必須對人車的連接裝置,保護鏈和制動器進行全面檢查。
2、制動座與車體之間的滑動應靈活可靠,壓板與車體應有三到六毫米間隙,保證制動座與車體之間的滑動自如,使之列車連動落閘后,列車向上提,制動座應能在下滑力的作用下,自動回位。
3、制動座必須靠在前面,不準打斜以保證制動行程和列車緊急制動時的平穩性。
4、檢查主拉桿與主彈簧是否所有折斷或其它不良現象,如發現問題時應及時更換,并檢查撞鐵的螺釘是否松動。
5、前后連桿在導向箱導套內應活動靈活,閉鎖裝置應可靠好用。
6、緩沖木應符合要求,緊固螺釘不應松動。
7、為驗證制動器是否處于良好狀態,每班運送人員前需在原在搬動手動搬把一次,檢查落閘情況,如遇問題,立即排除。
8、人車進入6°以上斜巷時,應觀察錘式平道閉鎖的作用下是否抬起,以防止制動連動機構失靈造成事故。
9、列車進入6°以下斜巷時,應將平道閉鎖鎖上,防止列車進行入平巷時落閘。
 
 
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